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如何解决贴合机的偏磨现象


通常贴合机在使用过程中问题频频出现,我们在遇到这种问题应该做出及时的处理,来维护贴合机的正常使用,以避免造成设备的损伤。下面为大家来介绍一下贴合机发送偏磨的时候应该如何给予调整。

贴合机发现局部漏气,可以用电焊补上,焊好后应试验水压,压力为蒸汽压力的1.2-1.4倍,并修平焊补处。如果是内部严重锈蚀引起的渗漏,应该更换。
  如有偏磨现象,需要检查活塞与缸套的配合精度,并在生产工艺上采取措施防止偏磨。更换密封圈时,要注意安全和防止带入赃物,支撑托板(下横梁)四角“顶杆”支撑稳固后再进行操作。先起下衬套压圈(大直径活塞的压圈过重,可利用小型手动葫芦吊运),用铁丝钩逐个取出密封圈,换上新的,再紧住压圈。
  破损或大小不一的板坯,不能进贴合机。不允许不用衬板直接压制纤维板。停机较长时间需及时排除贴合机内的蒸汽冷凝水,以免内部锈蚀。贴合机局部(或全部)不热,说明内部通道有堵塞现象。或是通道有“短路”现象。
要防止密封圈发生“翻边”现象。换下的密封圈要仔细检查,分析损坏原因,以便采取预防措施。橡胶密封圈的规格、结构和外形,按照图纸规定的标准选用,不可随意更改。
    蒸汽肘管的密封圈许多热压机的蒸汽管转动活接头,都使用石棉填料的密封装置。在高温下,石棉填料容易硬化出现漏气现象。采用密封性能较好的球形活接头和聚四氟乙烯密封圈效果较好,密封圈一般可使用1年左右。也有将石棉线浸了聚四氟乙烯塑料,在原有的填料盒内压紧使用,效果也好,但使用不大方便。更换密封圈时,球形后面的圈需以45°斜角切断才能套上,但并不影响密封效果。
 
大部分时候都是由于贴合机通道内原有的固定“塞子”脱开或移动了位置所造成的,但有时也因严重锈蚀所引起的。如果大量排气,仍不能是该部分的升温恢复正常,需要专用深孔钻机打开通道检查,排除障碍后,才能继续使用。

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